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央行和银监会克日拉拢宣布《闭于安排汽车贷款相闭计谋的告诉》，揭晓自2018年1月1日起，自用守旧动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用守旧动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。
原《汽车贷款处置步骤》原则，贷款人发放自用车贷款的金额不得进步借债人所购汽车价钱的80%；发放商用车贷款的金额不得进步借债人所购汽车价钱的70%；发放二手车贷款的金额不得进步借债人所购汽车价钱的50%。
两部分表现，安排汽车贷款计谋旨正在提拔汽车消费信贷市集需要，开释多元化消费潜力，饱励绿色环保物业经济成长。
有些人看完了新政 ，决定念晓畅这计谋是什么个兴味？实在比拟之前的计谋，你就能够稍微明了一点了。
与2004年的《汽车贷款处置步骤》比拟，守旧动力汽车贷款比例未实行安排，新增了新能源汽车贷款方面的条例、同时进步了二手车贷比例，从50%提到了70%。
比拟新、旧步骤的实质能够看到，此次修订的亮点正在于添补了新能源汽车的界说描摹，即“采用新型动力编造，齐备或者首要依托新型能源驱动的汽车，征求插电式夹杂动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”，并对新能源汽车和二手车的贷款比例作出了优惠安排。
新法同时了清晰汽车贷款的利率及贷款年限。新车的贷款年限不得进步5年；二手车贷款年限不得进步3年，经销商汽车贷款限日不得进步1年。利率则依照中国群多银行公告的贷款利率原则实行。但计息、结息步骤可由借债人和贷款人切磋确定。
中国群多大学重阳金融咨询院高级咨询员董希淼表现，从此次新政中新能源汽车和守旧动力汽车正在贷款上的区别能够看出，计谋驱使群多购置新能源汽车，有利于新能源汽车行业的成长。
另一方面，目前汽车消费市集从一手车消费转向二手车消费，因此进步二手车消费比例的计谋很实时。
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